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13
2011
-
02
假冒零部件在中國泛濫成災
時間：
2011-02-13 15:30:00.000
中廣網北京2月13日消息據中國之聲《新聞晚高峰》報道，隨著中國成為全球最大的汽車市場，汽車零配件的質量問題也引起了社會的廣泛關注。那么在前不久，日本汽車零件協會公布，中國已經成為假冒零部件的重災區，在全球占比超過80%。假冒零部件何以泛濫成災，消費者該如何選擇，下面有請資深媒體人楊浪濤為我們做詳細解讀?！ 罾藵耗壳霸谑袌錾箱N售的汽車零配件主要分為三種：一種被稱為正廠件也叫原廠件，是由經過主機廠
中廣網北京2月13日消息 據中國之聲《新聞晚高峰》報道，隨著中國成為全球最大的汽車市場，汽車零配件的質量問題也引起了社會的廣泛關注。那么在前不久，日本汽車零件協會公布，中國已經成為假冒零部件的重災區，在全球占比超過80%。假冒零部件何以泛濫成災，消費者該如何選擇，下面有請資深媒體人楊浪濤為我們做詳細解讀。 楊浪濤：目前在市場上銷售的汽車零配件主要分為三種：一種被稱為正廠件也叫原廠件，是由經過主機廠授權的正規廠家生產的配件，這個一般是在4S店或經過廠家授權的配件經銷商這些地方銷售。第二種是副廠件，這個也是正規廠家生產的，但沒有經過主機廠授權，不過副廠件的各項安全指標也合乎國家標準。第三種則是純粹的假冒偽劣產品，由一些小廠生產，安全技術指標不合格，這個目前約占中國售后市場的20%，主要是在汽配市場銷售。 主持人：俗話說，有需求就會有市場，我們都知道使用副廠件特別是假冒零部件，輕則造成使用性能下降，重則導致嚴重的安全事故，那為何還有這么多人選擇呢? 楊浪濤：這里面主要是一個價格問題。正廠件雖然質量穩定，但價格也比較高，對一些經濟型轎車的所有者來說，后期養護成本過高。其次，許多修理廠為了降低車輛的維修成本，也傾向于選擇更便宜的產品。正因為有這些需求，所以在中國催生了一個龐大的假冒零配件市場。根據2010年的數據顯示，假冒配件總產值已經超過了3000億元。針對這種情況，近年來相關部門也進行了一些治理整頓，但效果并不好。我覺得要徹底杜絕這些現象，首先是要降低正廠件的價格，壓縮假冒件的生存空間，因為很多廠家在整車利潤不高的情況下，往往把提高利潤的寶押在零配件這塊市場上，正廠件價格虛高的現象比較嚴重。第二是要出臺完善的汽車零配件代理制，廠家和相關部門要共同對銷售渠道加強監管。 主持人：規范市場需要時間，那么對于消費者來說，當下如何選擇才是最重要的。對此你有什么建議? 楊浪濤：一部汽車往往是由幾千上萬個零件組裝而成，我覺得大部分消費者對于汽車配件的了解并不多，很難分辨正廠，副廠和假冒件之間的區別，因此維修保養最好是到4S店或正規的修理廠進行，特別是涉及到發動機以及制動系統等關鍵部位。對于一部分對配件有比較多了解的消費者來說，倒是可以去汽配城選擇一些副廠件，比如雨刮器，空調濾清器之類的產品。在這里還要糾正一個誤區，并非原廠件就是最好的，比如火花塞，空氣濾清器等，懂行的消費者也可以選擇到性價比更高的產品。當然，汽車零配件市場的良好運行最終還是需要相關部門和廠商來共同維護，以減少消費者在后期養護方面的成本。 (責任編輯：楊建)
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