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億恒

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2012

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緊密型結構模式將成汽配業新亮點

時間：

2012-10-17 08:40:00.000

我國汽配業在汽車工業的帶動下加速發展，特別是世界汽車工業成熟的產業化格局給我國汽配業帶來了新的發展思路，以使我國汽配行業面臨的問題能夠得到有效解決。我國汽車配件行業是作為汽車工業的附庸產業而發展起來的，先是零部件的開發進口引進，再是包容在汽車企業中為國產整車配套與維修，再是獨立配套生產，平等合作。經過不同的組織合作模式，汽配企業日趨成熟。

　　我國汽配業在汽車工業的帶動下加速發展，特別是世界汽車工業成熟的產業化格局給我國汽配業帶來了新的發展思路，以使我國汽配行業面臨的問題能夠得到有效解決。我國汽車配件行業是作為汽車工業的附庸產業而發展起來的，先是零部件的開發進口引進，再是包容在汽車企業中為國產整車配套與維修，再是獨立配套生產，平等合作。經過不同的組織合作模式，汽配企業日趨成熟。

　　為了提高汽車工業的整體發展的速度與質量，帶動產業鏈的良好配套均衡發展，中國汽車配件網 認為，必須要有一個有效的競爭與合作的協調機制，使整車制造企業與汽車配件生產企業之間有一個科學的專業化分工與協作的體系，才能有效地解決汽配行業面臨的“三座大山”，即上游的壓價、下游材質的漲價和跨國公司的同臺競爭。

　　緊密型的箭靶似的行業組織結構模式不失為一個合適的辦法。在這種結構模式中，靶心為整車生產企業，配套整車企業的發展規劃而擁有對核心層零部件的技術支撐。靶心向外依次為：有相對獨立法人資格的骨干汽車配件企業;圍繞整車企業有完整產業鏈的協作企業，這層企業一般具有獨立的采供關系，可以在市場的錘煉下逐步發揮自己的平臺優勢獲得更大的發展動力。這樣的組織結構有他的優缺點，但是對提高整體管理和生產經營水平是非常有益的。

　　中國汽車配件網認為，只有使健康的管理組織模式的效用發揮最大化優勢，汽配企業圍繞主機廠為核心形成緊密的產業鏈，共同參與市場競爭，才能做到對整車配套的快速響應能力，建立有效地計劃管理體系，使整車的配套計劃得到保障。緊密型的發展模式能使汽配企業根據市場變化及時調整自己的經營策略，而與整車企業的協作關系也能相對獨立協同發展，在加大供應鏈管理上和保持成本優勢的基礎上，能幫助我國汽配行業克服困境，迅速崛起。